2019年上半年已走完，下半年国内登高车租赁市场会怎么样？今天小编来复盘一下上半年登高车租赁市场，并给出下半年市场的几点预判：
上半年国内登高车租赁市场遭遇租金下滑，租金下滑原因主要来自部分大租赁商拓展市场时采用“低价策略”。从2017年开始，每年都有个别大租赁公司的低价竞争现象，但今年对部分登高车车型的整体租金水平影响较大。
登高车租金下滑，预示大租赁商拓展市场的步伐加快
本质上，登高车租赁市场是一个典型的B2B市场，出租方都是租赁公司，承租方大多也是公司，而非个人，这与挖掘机租赁市场有很大差异。2B的市场更容易集中，更容易出现大租赁公司。
大租赁公司的登高车租金定价成本和****预期与一般中小公司差异较大，其登高车租金有较大的下浮空间，只要保障合适的出租率，获得充足的现金流，大租赁 公司的投资收益将会有较好的可预期性。
截止到2019年中，国内有一定规模的登高车租赁商超1000家，而目前国内登高车保有量约万台，其中****的租赁商宏信建发的设备台量已超 万台，占总体设备保有量的11%，千台以上机队规模租赁商约9家、设备约占，与国外结构相同，呈现“大头长尾”状态。
毫无疑问，到2019年末至明年，千台以上机队规模的租赁商可能将呈倍数级增长，设备保有量占比将更高，“大头”格局愈加显著。
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